圖 10-18滅火瓶溫度壓力關系曲線
需要定期檢查滅火瓶的重量，稱重時應拆下滅火瓶上的釋放活門，如稱得的滅火瓶重量與標簽上相同，則說明滅火瓶沒有泄露，如不同則說明滅火瓶已經釋放（熱釋放或滅火釋放）或泄漏，需要填充滅火劑。周圍環境溫度變化時，滅火瓶的壓力也會變化，但要符合圖 10-19所示的壓力 -溫度曲線圖。如果壓力不在曲線極限值內，這個滅火瓶就要更換。
滅火瓶內的易碎片非常薄，大的震動和撞擊都有可能使其破裂，導致滅火劑的不正常釋放，因此在拆卸釋放活門和搬動滅火瓶時必須非常小心。滅火瓶釋放爆管內的爆炸帽都有使用壽命，應當嚴格按照使用壽命時限要求及時更換到期的爆炸帽。爆炸帽由于靜電產生的火花可能產生意外爆炸，會使維護人員受到傷害，當把釋放活門從瓶上拆下或把滅火瓶從飛機上移開之前必須拆除爆炸帽。拆除爆炸帽的正確方法是在駕駛艙斷開爆炸帽的跳開關，擰下電源插頭，戴上合適的靜電防護帽或將爆炸帽的電極用金屬絲短接，小心拆下，最后要使用合格的容器儲存和運輸釋放爆管。更換爆炸帽和釋放活門必須小心，要嚴格按維護手冊程序進行；不論何種原因拆下爆炸帽后，不能錯裝，否則可能會造成觸點接觸不良。
2．滅火瓶爆炸帽導線連續性檢查
爆炸帽電路連續性檢查在防火控制板上進行，這也是直升機定檢規定的必檢項目。爆炸帽測試可以與火警測試使用同一個測試按鈕，也可以使用一個獨立的爆炸帽測試板。在這兩種情況下，按住測試按鈕，若測試燈亮說明測試合格，測試燈不亮說明爆炸帽線路斷路。為防止爆炸帽被誤引爆 ,測試電流是非常弱的，爆炸帽測試燈也是由測試電流點亮的，因此在更換測試燈燈泡時必須非常小心，一定要采用同型號燈泡，不同的燈泡有可能導致引爆爆炸帽。
有些直升機的滅火瓶爆炸帽測試電路中，串接一個測試繼電器線圈，其觸點用來接通測試燈。當按下測試按鈕時，測試電流使繼電器吸合，燈亮說明工作正常。在更換繼電器時必須采用同型號的繼電器，否則也容易引爆爆炸帽。
3．滅火后，必須按要求盡快清潔，以防止腐蝕。
第 12章直升機液壓系統

第 12.1節液壓原理
12.1.1液壓傳動原理
液壓傳動是一種以液體為工作介質，利用液體靜壓能來完成傳動功能的一種傳動方式，也稱容積式傳動。液壓傳動建立在帕斯卡原理基礎之上，帕斯卡原理指出，在裝滿液體的密閉容器內，對液體的任一部分施加壓力時，液體能把這一壓力大小不變地向四面八方傳遞。
圖 12-1所示為液壓系統的傳動原理。它由兩個液壓缸（又稱作動筒）1和 2組成，中間由管道相連，內部充滿了液體。當液壓缸 1的活塞向左移動時，液壓缸 1左腔的液體被擠入液壓缸 2的右腔，這兩個腔內的壓力升高，液壓缸 2活塞被迫向左移動。若連續推動活塞 1則液體連續地流經管道并推動活塞 2連續運動，液壓缸 1推動液體流動并使液體具有壓力，它就是一個手動液壓泵；液壓缸 2用來推動負載，它就是一個液壓執行元件。這就是一個最簡單的液壓傳動系統。